連接皇后鎮(zhèn)與但尼丁之泰伊里峽谷
泰伊里峽谷的觀光火車Taiei Gorge Scenic Rail
泰伊里峽谷的觀光火車被譽(yù)為世界上最精彩的火車旅行之一。這條鐵路最早建于1879年,最早是但尼丁商人和奧塔哥中心的不同商家用來運(yùn)輸水果,動物,燃料,信件和其它用品。我乘坐的橙黃色的火車,有六節(jié)不同的火車車廂,火車已經(jīng)有了100多年的歷史,有純木頭車廂、懷舊風(fēng)格的車廂、現(xiàn)代版的車廂等,所有的車廂都配有一個外露臺,方便游客拍照觀景。火車上還配有餐廳,餐廳干凈舒適,有甜點和酒水供乘客享用。一邊吃美食一邊看美景,窗外滿山盛開著金黃色的花朵,像錦一樣漂亮鮮艷。
車廂里很干凈,座椅寬大舒適。這條路線從古樸典雅的但尼丁市出發(fā)穿越崎嶇的泰伊里河谷。峽谷簡直太震撼了!在露天觀景平臺上,不得不對這樣的美景驚叫不已。
火車廣播有實時英文講解,分享著一些關(guān)于這條鐵路工程建設(shè)的生動故事,讓游客感受著新西蘭這塊土地上的神奇?;疖嚧┻^不少高架鐵橋,變幻的峽谷風(fēng)光,美麗的山嵐風(fēng)景都盡收眼底,我們乘坐的火車在普克蘭吉(pukerangi)到站,普克蘭吉在毛利語中是“天堂之山”的意思?;疖囃A艉笤贩祷?,您也可以提前預(yù)定好巴士,前往皇后鎮(zhèn)或瓦納卡。
中奧塔哥觀光巴士Central Otago Scenic Bus
我選擇了Track and Rail套票, 即火車+巴士套票。 當(dāng)我抵達(dá)普克蘭吉時,司機(jī)馬瑞(Murray)已經(jīng)開車抵達(dá),我的行李從火車上轉(zhuǎn)運(yùn)到巴士上后,我們就開始了向皇后鎮(zhèn)的旅途。馬瑞之前也有一個農(nóng)場,他現(xiàn)在已經(jīng)退休,安家在瓦納卡,閑暇的時候為旅游公司開巴士。我問他這些農(nóng)場為什么這么多羊,馬瑞說平均一個農(nóng)場要2000只羊才能勉強(qiáng)盈利。 現(xiàn)在新西蘭乳制品出口需求很旺盛,不少地區(qū)已經(jīng)改飼養(yǎng)奶牛。這片中奧塔哥(Central Otago)的道路一馬平川,路途了數(shù)個先前淘金時代輝煌一時的小鎮(zhèn)。Murray告訴我,有的地方河灘上曾撿到過數(shù)個鴨蛋大的金球!他帶我到了一個叫Cambrian School的學(xué)校舊址,這個學(xué)校1865年興建,直到20世紀(jì)50年代才因淘金熱褪去人口減少而廢棄。教室內(nèi)還保留著50年前的樣子,課桌書本,甚至是桌上貼的小人畫讓這里那么的真實,仿佛有穿越時空的感覺, 教室的一角還有一臺鋼琴,仍然能發(fā)出悅耳的琴聲。 這里沒有人收門票,也沒有管理員,我很驚訝新西蘭人是怎么把這里保存的如此好。
我們的中餐是在一個Cafe吃的,新西蘭的Cafe(咖啡廳)不光是賣咖啡,也有糕點,派和面包類食物出售。馬瑞給我推薦了鹿肉漢堡,味道和豬牛羊肉都不一樣,第一次吃還挺新鮮。價格是普通漢堡的價。 當(dāng)車快到皇后鎮(zhèn)時,路過一個叫Clyde水電站,我后來查資料是1977年開始建設(shè),1993年才完工,大壩結(jié)構(gòu)像微縮版的中國三峽水電工程!
再往前就是水果之鄉(xiāng)Cromwell和有眾多葡萄酒莊園的吉布斯峽谷(Gibbston Valley)。 我們大約下午4:30抵達(dá)皇后鎮(zhèn)市中心。
票價和時刻:
火車+巴士票價成人$195NZD/位,兒童$135NZD/位。 可以從但尼丁前往皇后鎮(zhèn)/瓦納卡, 也可以反方向從皇后鎮(zhèn)/瓦納卡前往但尼丁。夏季:
從但尼丁火車站開車時間9:30am, 巴士大約下午4:30pm~5pm抵達(dá)皇后鎮(zhèn)市中心,一個小時候抵達(dá)瓦納卡。
從瓦納卡是早上6:00am上車,7::00am皇后鎮(zhèn)上車,乘坐巴士抵達(dá)普克蘭吉(Pukerangi)或者米度馬奇(Middlemarch),大約下午1:30pm或3:25pm抵達(dá)但尼丁。
冬季:
從但尼丁火車站開車時間中午12:30pm, 抵達(dá)皇后鎮(zhèn)時間大約傍晚7:25pm, 抵達(dá)瓦納卡是傍晚7:20pm (在Cormwell需換車)
從瓦納卡是早上9:35am上車, 從皇后鎮(zhèn)是上午9:15上車。 抵達(dá)但尼丁是下午4:30pm
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