南極,唯一沒(méi)有固定居民的大洲,地球上最后的凈土。南極旅行,曾經(jīng)的高不可攀,成為很多人一生的旅行終極夢(mèng)想;從八九十年代幾十萬(wàn)的旅費(fèi)還一票難求,如今低至幾萬(wàn)也可以打卡南極,南極產(chǎn)品如萬(wàn)花筒一般,幾萬(wàn)至幾十萬(wàn)各種路線令人眼花繚亂;普通游客迷幻其中,真相難尋!
南極旅游季
現(xiàn)在很多旅游達(dá)人,喜歡來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行,既要有詩(shī),還得遠(yuǎn)方。
南半球和北半球氣候相反,我們的夏季是南半球冬季,你一定不想七八月份去南極零下五十度以上避暑,再說(shuō)也沒(méi)船送你去。
南極旅游季從每年十一月初拉開(kāi)序幕,持續(xù)到次年三月中旬結(jié)束,滿打滿算四個(gè)月時(shí)間;剩下八個(gè)月都沉睡在冰雪之中,除了很多國(guó)家的科考站留下少量工作人員(包括中國(guó)),不會(huì)有其他人還待在這片大陸。
在四個(gè)月的南極旅游季中,你的選擇可分三個(gè)階段:初夏(11月初至12月初,平均溫度:零上3度—零下10度左右)、盛夏(12初至2月下旬,平均溫度零上5度至零下5度左右)、夏末(2月下旬至3月下旬,平均溫度零上3度至零下10度左右)。
南極看什么
旅行都是具有目的性,放松自己,見(jiàn)聞天下,充實(shí)自己,認(rèn)識(shí)新友;還有雞湯的說(shuō)法,尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方!不管什么目的,最終滿足你的需求才是不枉此行。
企鵝、海豹、鯨魚(yú)、冰山、冰川、冰架日出、冰山日落,荒涼極致之美,無(wú)煙火氣息的靜謐之美。
難以見(jiàn)到的景象就值得一看,虎鯨捕食、企鵝孵化、座頭鯨游弋、冰山日出日落、科學(xué)講座。
不同時(shí)間看什么
①11月初至12月初(初夏期)
這個(gè)季節(jié)處于南極大陸航道冰封破裂期,也是企鵝交配旺季,這個(gè)時(shí)間段很多厚冰航道還不可進(jìn)入或進(jìn)入困難,可選擇的登陸點(diǎn)較少;最重要的是,這個(gè)時(shí)間段的天氣極不穩(wěn)定,晴天幾率相對(duì)較少;誰(shuí)不愿意在南極天天艷陽(yáng)高照!
②12月初至2月下旬(盛夏期)
也挺搞笑,零下五度至零上五度被稱為盛夏,但這就是南極洲的獨(dú)特。這是公認(rèn)南極最好的時(shí)間段,氣候穩(wěn)定,動(dòng)物活動(dòng)頻繁,每天的登島和沖鋒舟巡游安排合理,也是南極航次最為密集的時(shí)間段,這個(gè)時(shí)間段可選班次也比較豐富。
③2月下旬至三月下旬(夏末期)
這個(gè)時(shí)間段,進(jìn)入南極旅行的尾聲,也意味著1500多萬(wàn)平方公里的南極大陸將再次睡去,下一次醒來(lái)是八個(gè)月之后。這個(gè)時(shí)間段南極動(dòng)物進(jìn)入活躍期,也是拍攝動(dòng)物的最佳時(shí)期,缺點(diǎn)是天氣變化較為頻繁。
南極線路大致分為:半島短線、跨極圈中線、三島中長(zhǎng)線、特殊極點(diǎn)長(zhǎng)線等;
半島短線
一般9—11天左右,不進(jìn)入極圈,活躍在南極半島附近的港灣和峽灣,登陸巡游時(shí)間在5—7天,屬于南極常規(guī)打卡路線,價(jià)格適中,容易被大眾接受。
跨極圈中線
一般15—18天左右,進(jìn)入極圈(南緯66°34′為極圈分界線),更加深入南極縱深,可選擇登陸點(diǎn)超過(guò)200個(gè),天氣相對(duì)極圈外更穩(wěn)定;同等時(shí)間及艙位情況下,價(jià)格比半島線路高30%左右。
三島中長(zhǎng)線
一般18—26天左右,深入極圈之內(nèi),抵達(dá)三島:馬爾維納斯群島(??颂m群島)、南喬治亞島、南極半島。算是深度游覽南極,也是攝影愛(ài)好者喜歡的路線,此線路對(duì)時(shí)間寬松和喜歡深度旅行的朋友極具誘惑力。當(dāng)然價(jià)格也會(huì)是短線的一倍以上。
特殊極點(diǎn)長(zhǎng)線
抵達(dá)極點(diǎn)(南緯90°)作為重點(diǎn),時(shí)間長(zhǎng),價(jià)格貴(基本在50萬(wàn)人民幣左右),屬于具有探險(xiǎn)精神的玩家喜歡線路;在這里不屬于重點(diǎn)推薦路線,就不做詳細(xì)描述。
如何選船
中國(guó)包船&國(guó)際船
有人喜靜,有人好動(dòng),有人酷愛(ài)自然美景,有人癡迷人文民俗。
這個(gè)問(wèn)題很個(gè)性化,牽涉到受眾群體的個(gè)人喜好,不能用非此即彼來(lái)下定論。我從自身經(jīng)驗(yàn)給出判斷和建議,作為你選船依據(jù)的參考。近幾年國(guó)內(nèi)南極游持續(xù)升溫,也催生了多家南極包船的中國(guó)運(yùn)營(yíng)商,算是給國(guó)人南極之旅提供多種選擇的可能。
①中國(guó)包船
以國(guó)人為主要群體,按照國(guó)人的主要生活習(xí)慣包裝設(shè)計(jì),餐飲以中餐為主,環(huán)境以鄉(xiāng)音為主,噱頭多以不一樣的春節(jié),在船上包餃子,打卡長(zhǎng)城站等。優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn),沒(méi)有語(yǔ)言障礙,用餐沒(méi)有障礙,生活習(xí)慣高度共性,整體氛圍比較和諧。最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格低,圓了很多人的南極夢(mèng)。
缺點(diǎn)也是一目了然,絕大部分中國(guó)南極包船,執(zhí)行的是閹割版南極旅行。雖然價(jià)格很低,但你得到的旅游體驗(yàn)也是同等下降,這世界真沒(méi)有天上掉餡餅的事。簡(jiǎn)單說(shuō),深入南極時(shí)間縮短,極少進(jìn)入極圈,登陸點(diǎn)減少,排隊(duì)時(shí)間增加等。
②國(guó)際船
游客來(lái)自少則十幾個(gè)國(guó)家,多則二三十個(gè)國(guó)家,猶如小型聯(lián)合國(guó);以優(yōu)質(zhì)服務(wù),深度體驗(yàn)為主題;目前南極的全球游客來(lái)源地,以美國(guó)排名第一,所以各大游輪公司必須深耕產(chǎn)品及服務(wù),才能吸引最大的美國(guó)游客群體。當(dāng)然,今天的中國(guó)已經(jīng)成為第二大南極客源地,考慮中國(guó)游客喜好也將成為以后國(guó)際船的主課題。
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