又躲過一劫|(zhì) 單人自駕游中國

(發(fā)布時間：2020年05月11日信息發(fā)布：重慶中國青年旅行社游客/發(fā)表人：左岸)

關(guān)于川藏公路的章節(jié)，提筆尤其覺得困難，因為這段經(jīng)歷讓我印象深刻且感情復雜，很難說得明白。我想一是因為這條路的壯麗，二便是路上的疲憊和寂寞，三便是那些陡峭難爬的便道和隨時可能塌方的崖壁，四是為了盡快趕往成都，決定冒險在能見度只有3m（完全沒有夸張）的雨霧天氣開到凌晨1，2點。
最重要的一點，便是我幸運的躲過一劫。
我想讀者中肯定也有經(jīng)歷過川藏線的朋友，興許覺得我說的有幾分夸張，但若是也曾體驗過一人獨行開車在15年8月中旬穿越川藏南線，我想你便會明白我的感受，那時候通麥天險還在，通麥特大橋還未耦合通車，8月17號通麥排龍大橋又被洪水泥石流沖毀......
通麥排龍段其實就在我通過幾個小時后突發(fā)了山洪泥石流，導致橋墩損毀，鋼架橋被沖毀，道路開始塌方，至此，川藏南線，214滇藏線徹底中斷，所有的私家車，貨車，卡車都涌向317國道或者原路返回拉薩，從那曲往北到青海繞向玉樹再到昌都.....這一圈可大了。而此事也導致了我后續(xù)無法沿318國道返回西藏。
通麥天險完全是一條非鋪裝的土路，穿梭在藏南地區(qū)的密林之中，就這條路都還是對向兩車道的，頭頂隨時有落石墜下的危險，而身下就是萬丈山谷的懸崖，所以整段路沒有任何地方是可供?？啃菹⒌?，除非堵車，否則就只能一口氣開過去。
但所幸的是當時降雨不多，道路還不至于完全泥濘不堪，要問通麥天險到底險不險，我覺得還算是險，但比我想象中的要好一些（辛虧沒下雨），但是在一些便道上，確實難開。很多路段是深V型，大家都非常有默契地等前車下去，再沖上陡坡時才敢往前跟，有些坡度實在很陡，車主怕動力跟不上，便會讓其他乘客下來減輕重量，再一口氣沖上去。
在這里我只留下一張照片，因為一個人實在無暇顧及拍照。
幸運又無奈的是，隨著通麥特大橋的貫通和318國道路面整治的結(jié)束，通麥天險路段，已經(jīng)成為了過去。目前的消息是，川藏南線已經(jīng)不用經(jīng)過這條險道了，我想也許這對于經(jīng)常穿梭于川藏線上的驢友和騎行者來說，這是一個耐人尋味的消息，而那些崢嶸歲月，也終將會消失在時間的長河中。
路過林芝附近的關(guān)卡時，我和其他車輛在這里堵了很長時間，等待單邊放行。
我跟前后車輛的車主在那個時候都差不多聊熟了，前面的jeep來自北京，一對快樂的大叔大姐；后面的路虎來自廣東，也是詩情畫意的一家人。
堵車的時間實在太過于無聊，無聊得有一點動靜大家都要去看，比如后面來的狗媽和狗娃我就趴在車窗上看了半天。
這只狗媽也確實蠻辛苦的，奶頭都已經(jīng)咬麻木掉了，想掙脫卻被小狗一路吊著，我一邊贊嘆著母愛的偉大，一邊圍著她不讓她走，想繼續(xù)接著贊嘆。
一個背包客看到我在拍，也走了過來打開了相機包，隨后圍觀的路人是越來越多了，場面感覺是要控制不了了，狗媽此刻也露出了壓力巨大的表情。
本文由重慶中國青年旅行社轉(zhuǎn)載于在遠方的阿倫

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