自駕去西藏走哪條線路最好_西藏自駕游路線推薦
(發(fā)布時間:2023年05月06日 信息發(fā)布:重慶中國青年旅行社 游客/發(fā)表人:山林居士)
相信有生之年一定要去一次西藏,這是很多朋友的理想。最近,喜歡刷抖音的朋友應該會注意到,抖音短視頻時常會推薦那些騎行、徒步、自駕去西藏旅游的驢友們所發(fā)的短視頻,有的短視頻拍出的景色真的美出了天際。對于大多數人來說,騎行去西藏或者徒步去西藏都是不推薦的,因為安全性得不到保障,特別是女性朋友們。所以公路進西藏是大多數驢友的選擇。今天重慶青年旅行社的小編就為大家?guī)砹宋鞑刈择{游路線推薦,想知道自駕去西藏走哪條線路最好的朋友快來了解下吧!
川藏線
川藏公路是古代川藏線的現代升級,東起成都,西至拉薩,由中國的318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成,是中國最險峻的公路。分為南北線。在南北線中間有一些連接的線路一般也歸為川藏公路的一部分。
南線由四川成都、雅安、瀘定、康定、東俄洛、雅江、理塘、巴塘,西藏芒康、左貢、邦達、八宿、波密、林芝八一鎮(zhèn)、工布江達、墨竹工卡、達孜至拉薩,全長2146公里,屬318國道的一部分。南線是以康定為要點的川康公路和康藏公路的合稱,有多個著名險段。
北線由成都至東俄洛 與南線重合,再由東俄洛與南線分開北上,經八美、道孚、爐霍、甘孜、德格、西藏江達、昌都,至那曲縣,到拉薩,全長2412公里。分大北線、小北線。
川藏線從四川盆地的成都開始,一路西行海拔慢慢升高,雖然有很多海拔超過4000米的大山,但只是很短時間的通過,且川藏線多數地區(qū)植被豐富森林密布,所以不必過多地擔心因缺氧而帶來的高山反應。走川藏線不愁吃喝,川藏線是進藏路線中沿途縣鎮(zhèn)最多的路線。除了各種家常菜,沿途有很多山珍野味,可以一路大飽口福。但由于川藏線時常斷路,應在成都出發(fā)前買些壓縮餅干以備急需。走川藏路一定要注意裝備防雨。你所帶的相機、器材及衣服、帳篷、睡袋等,都必須具有較強的防水性,不然損失巨大。走川藏線泥石流塌方路段多,一般泥石流和塌方都發(fā)生在幾個路段,像邦達到八宿,波密到八一鎮(zhèn)等幾個固定地段。一旦路斷了被堵幾天是常事,所以這些危險路段應在天氣好時及時通過,以免被困在路上。因此走川藏線要給自己準備充足的時間,一般要15-20天左右,季節(jié)應在5-6月或9-10月之間,到了7、8月雨季就很難走了。
滇藏線
滇藏線南起云南大理,北至西藏芒康,是最多姿多彩的一條進藏路線。滇藏公路全長1930公里,起落不算太大,處于海拔4000米以上的路段有39公里;3000-4000米的有239公里。這些路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋,而且空氣稀薄,氣候嚴寒。風景則有蒼山、洱海(大理);納西古城(麗江);香格里拉(中甸);還有奇特壯觀的橫斷山脈。昔日“一趟滇藏茶馬古道線,一段天險路。”“地獄般的滇藏公路,卻穿越著天堂般的美景”。滇藏線一路上廣闊美麗的雪山花甸、豐富的珍稀動植物、壯麗的白水臺、獨特的民族風情等,構成了雄、險、秀、奇、幽、奧、曠等特色。
走滇藏線進藏沿途經過的少數民族地區(qū)最多,從大理開始,你就進入了一個多姿多彩的少數民族世界。在大理有藏、苗、納西等多個民族,還有著名的“洋人街”;到麗江后繼續(xù)北上,就進入了云南藏地,但這一地區(qū)經濟發(fā)達,中甸和德欽已成了旅游城市,每到節(jié)假日,人滿為患,每個景點都有向你兜售廉價紀念品的小販。滇藏公路德欽以南路都很好,但過了德欽進入瀾滄江峽谷后公路同川藏線一樣,經常發(fā)生泥石流和塌方。
青藏線
青藏公路東起青海省西寧市,西止西藏拉薩市。于1950年動工、1954年通車,世界上海拔最高、線路最長的柏油公路,也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。沿途景觀比較大氣磅礴且豐富??煽吹讲菰?、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。一年四季通車,是幾條進藏路線中最繁忙的公路。
走青藏線會有高山反應,從格爾木出發(fā)一百多公里就到了海拔4000多米的昆侖山口,很多人到這里會有一些高原反應,但只要多喝些水,好好休息就沒有大問題。青藏線路好車多,但由于車速快,司機疲勞,交通事故也最多,所以走青藏線更應小心才是。青藏線沿途野生動物很多,有藏羚羊、藏野驢等,但要想拍到好的照片卻很難,因為距離太遠,我們常用相機鏡頭太短了。青藏線吃飯,加油都很方便,沿路有很多食宿點。別聽人說昆侖山口、唐古拉山口多高多險,其實山口處要不是有紀念碑,車開到那兒你都不知道這就是山口。青藏線是在高原平臺上,山勢較緩,沒有川藏線那樣的高山峽谷,但平均海拔都在4000米之上,這條路被人們稱為通天之路。
新藏線
新藏公路和其它3條進藏線比起來最為艱難。新藏公路(喀什-獅泉河)219國道是1957年開通的新線,可謂新藏西線:全長1455公里,是世界上海拔最高的公路,途中翻越5000米以上大山5座,其中最高的界山達坂海拔高達5248米,是幾條進藏路線中最危險的,特別是界山達坂和死人溝。在短短的3天時間里,從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米的阿里,加上復雜多變的氣候,肯定已經超過了很多人身體正常承受的極限。
新藏公路和很多路段都是沒有修過的路基和荒灘,全線平均海拔比青藏線還高,路況極差,飯館和食宿點更少,條件也差,但阿里的神山圣湖吸引著無數人踏上這條艱辛的道路。自駕新藏路最好有向導,因為很多岔路口是在荒無人煙的地方,走錯了往往會耽誤很長時間,最關鍵的是浪費了寶貴的汽油。新藏線最有挑戰(zhàn)性的路段是從獅泉河到葉城。1060公里要經過幾百公里的無人區(qū),翻過7個大坂,雄偉壯觀的喀喇昆侖山使人感到渺小。葉城是一個純正的南疆小縣城,寬闊的街道,熱鬧的巴扎(集市),美麗的維族姑娘,一切就像到了另一個世界一樣。新藏線是最具挑戰(zhàn)性的一條進藏路線,與其它三條路線比它沒有秀美的風光,也沒有迷人的風情,更沒有平坦的路面,但卻有神山圣湖的美景,有古格王國的神秘,有喀喇昆侖的壯嚴。走一次新藏線會給人帶來一生的回味。
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