自駕游一定要去的中國十大最美公路盤點

(發(fā)布時間：2020年07月06日信息發(fā)布：重慶中國青年旅行社游客/發(fā)表人：護路娃)

近幾年，自助游越來越受人們的歡迎，而自駕游作為自助游的一種方式也受到了許多驢友的喜愛。自駕游的興起，符合年輕一代的心理，他們不愿意受拘束，追求人格的獨立和心性的自由，而自駕游正恰恰填補了這種需求。在城市的道路上聽到了太多的車水馬龍，看多了太多的霓虹閃爍，一成不變的城市風光總會產(chǎn)生視覺疲勞。重慶中國青年旅行社的小編覺得偶爾來場自駕游也是不錯的，在大自然中馳騁，感受道路兩旁的山清水秀，沒有城市的喧囂，沒有城市煩惱，去體驗大自然的美妙。

自駕游最最不能錯過的在路途中的美景，自駕在絕美的公路上就是一種別樣的體驗。今天小編就給大家盤點了自駕游一定要去的中國十大最美公路，沿途都是超驚艷的美景。中國十大最美公路既有西部杳無人煙的荒漠公路，一路美景美到爆，也有東部杭州灣跨海大橋公路，大氣磅礴讓人迷戀。這十大中國最美公路是自駕游必備打卡地，來看看最佳的國內(nèi)自駕游路線選擇有哪些吧！

杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋，是成千上萬設(shè)計、工程學家和施工人員齊心協(xié)力、精誠合作的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之后，中國改革后第二座跨?？缃髽?。從寧波到上海即可經(jīng)過此橋。全長36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，曾保持中國世界紀錄協(xié)會世界最長的跨海大橋世界紀錄，現(xiàn)為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長的跨海大橋。

掛壁公路

掛壁公路是一種最有特色的公路，是在峭壁（懸崖和高俊大山）上開鑿而出的奇險公路。交通專家稱，此類工程奇險、艱難，在中國筑路史上都很少見。我國掛壁公路，主要位于南太行山地區(qū)及晉東南。太行山北高南低，山勢東陡西緩，西翼連接山西高原，東側(cè)為明顯的斷層，許多地段形成近1,000公尺的斷層巖壁，氣勢雄偉。太行山地區(qū)有眾多河流發(fā)源或流經(jīng)，使連綿的山脈中斷形成“水口”，由于斷層巖壁，絕大多數(shù)為瀑布，只有少數(shù)坡度較小“水口”能成為華北平原進入山西高原的要道。掛壁公路就修建在華北平原上升到山西高原的斷層峭壁上。

我國最具代表性的掛壁公路有山西陵川：錫崖溝掛壁公路，昆山掛壁公路，陳家園掛壁公路；山西平順：虹梯關(guān)掛壁公路，穽底掛壁公路；河南輝縣：郭亮掛壁公路，回龍村掛壁公路。掛壁公路不僅解決了山區(qū)交通難題，成了脫貧路、致富路，更把深山美景奉獻人間，它本身也成了奇景的一部分。自駕去太行山就能體驗到穿巖鑿壁而建掛壁山，猶如一條條飛舞的游龍，凝結(jié)著勞動人民的智慧，在山中威武的盤旋著。

秦嶺終南山公路隧道

秦嶺終南山公路隧道是位于陜西省秦嶺終南山的一條隧道，世界最長的雙洞高速公路隧道。蜀道難，首先難在橫亙千里蜀道上的一座凜然威嚴的大山。這就是秦嶺。它像一道不可逾越的屏障，將巴蜀水鄉(xiāng)和關(guān)中平原嚴格地分割并區(qū)別開來。從秦嶺終南山隧道的北口進去，往南走18.2公里就可以橫穿秦嶺了。秦嶺終南山隧道，設(shè)計時速為80公里，走完全程大約需要15分鐘的時間，在這15分鐘的時間里，你可充分感受到這條隧道的與眾不同。不同位置，不同色彩的燈光，在隧道里構(gòu)成了一個光的世界。而更為特殊的是，走不了多久，你就會看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。天上白云朵朵，地下綠樹成蔭。在隧道里特殊燈光帶長150米，寬度20.9米，在隧道中就像一個袖珍的小公園。

中國66號公路

中國66號公路，又名“草原天路”，2011年建成，連接崇禮溫泉和張北草原，全程132.7KM，沿途有很多歷史遺跡也有大量人文、生態(tài)和地質(zhì)旅游資源生態(tài)完好的自然風貌。天路的入口，海拔升高的轉(zhuǎn)折點，你不回頭的往前走，會以為是要開到天上去了，其實不然，回頭一望，風景美到讓人窒息。天路，一個極具幻想的名詞。盤山的公路上，感受著天地間的浩瀚無垠，期待著越過這個山頭，能在下一個山頭遇見什么，天路悠悠，生命不息。

塔里木沙漠公路

塔里木沙漠公路（即塔克拉瑪干沙漠公路）是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。其中流動沙漠段公路北起肖塘，南至民豐縣城以東23千米的恰安，全長446千米。沙漠公路像一條游弋茫茫沙海的黑色長龍，順著沙丘間低地起伏延伸，路面最大起伏可達25米，如不采取防護措施，則路面隨時會被流沙吞噬。沙漠公路南北貫穿號稱“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠。對于渴望穿越塔里木沙漠的朋友來說，這無疑是最好的選擇。自駕在筆直或蜿蜒的沙漠公路上，感受沙漠嚴酷與風光共存催生的美麗。

矮寨盤山公路

矮寨盤山公路，為國道319干線（舊稱湘川公路）公路奇觀。自下而上經(jīng)13處彎道始達坡頂。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。山頂建有“湘川公路死事員工紀念碑”及“開路先鋒”銅像。“路爛，坡陡，彎急，車流量大”，這樣的一條矮寨盤山公路卻有著不一般的意義。越來越多的人慕名來觀看“公路奇觀”的。“公路奇觀”就在緊靠矮寨一座大山的北坡上。

獨庫公路

獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設(shè)史上的一座豐碑。曲折壯觀的獨庫公路沿途穿過天山海拔3700米的“鐵里買提達坂”。海拔3390米的哈希勒根達坂隧道，曾經(jīng)是中國海拔最高的隧道。公路上還修有百米的防雪長廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，不失為獨特的一景。如再前行70公里，就是水草豐盛的巴音布魯克大草原。公路兩側(cè)還分布著紅褐色的天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀等獨特的山地自然景觀，吸引著眾多海內(nèi)外游客觀光旅游。只有自駕去獨庫公路，才會真正明白。這不是一條平凡的路。

318川藏線

318川藏線通常是指318國道中成都至拉薩這段2142千米的路段。于1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南線在北緯30度線上，被譽為“中國人的景觀大道”——318國道。自駕游318川藏線，你可以欣賞到平原、高山、峽谷、河流、草原、冰川、河流、峽谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、溫泉、民居等迥然不同的景象，美到極至，觸目可及。你將翻越10余座海拔超過4000米的大山，跨過金沙江、怒江、瀾滄江這三條大江，在大地和云端不停舞蹈，正所謂奇美與奇險并存。多樣的民居式樣、服飾衣著、民族風情、語言乃至信仰標志，讓你沉浸在一個豐富多彩的民族走廊里。

二十四道拐

二十四道拐是一個地名，也是一段二十四道彎的公路，位于貴州省黔西南州晴隆縣城南郊1公里處。它是抗戰(zhàn)公路，也是“史迪威公路”的形象標識。古稱“鴉關(guān)”，雄、奇、險、峻，有一夫當關(guān)，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂?shù)闹本€距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關(guān)口，全程約4公里。二十四道彎之雄險，皆因其依山筑造，工程艱險，山勢陡峭，彎道頻急。由關(guān)口向遠處眺望，山巒疊起，橫直連綿，薄霧裳繞，云海茫茫，氣勢磅礴，向關(guān)下俯視，二十四道彎仿佛游蛇下山，欲飲山腳之清泉，從關(guān)下往上仰視，其彎道猶如白龍盤山，真可謂“萬山飛翠上吟肩，路曲行人似蟻旋”，給人既有驚心動魄之感，又有心曠神怡之處。

219國道

219國道（或“國道219線”、“G219線”、“葉孜線”），是在中國西北、西南地區(qū)的一條國道，起點為喀什地區(qū)葉城縣，終點為日喀則市拉孜縣，全程2140千米，經(jīng)過新疆、西藏兩個省份。它是世界上最艱險的公路之一。它穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰大坂，涉44條冰河，全線經(jīng)過的大部份地段為“無人區(qū)”。平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環(huán)境最惡劣的高原公路。這就是新藏公路，也被稱作國道219線。自駕219國道可以欣賞到一望無垠的戈壁沙漠和常年積雪的崇山峻嶺，以及數(shù)個百公里的無人區(qū)。

看完十大中國最美公路，喜愛自駕游的朋友們挑上一條自駕游線路，去感受一下馳騁在中國最美公路上的快感，感受自駕沿途的美景吧！

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