墨西哥七日郵輪旅游（1）：所見所感
(發(fā)布時間：2017年06月22日 信息發(fā)布：重慶中國青年旅行社 游客/發(fā)表人：記憶作坊)
大約十年前，我們第一次乘郵輪去阿拉斯加。七天下來，感覺能看到的東西很有限，停留的好幾個城市的景致都和西雅圖差不多，不是我心目中的阿拉斯加，頗為失望。更糟糕的是在船上吃得太多，體重上升了好幾磅，這可不是開玩笑的，要知道這年頭降一磅都很困難，豈敢讓它上升。記得那時自我調(diào)侃，還哼了幾句順口溜：
偷得浮生七日閑，
來往冰川乘游船。
美味佳肴頓頓有，
唯恐體重日日攀。
七日之后，我們作出“重大”決定，以后我們要等老得走不動路了再去坐郵輪。在還能跑動的時候要抓緊時間爬山涉水。之后近十年，我們一直遵守這個決定，真的再也沒有坐過郵輪。
今年感恩節(jié)，一時找不到合適的地方可以去，周圍能去的地方都去過了，有些地方甚至去過了N次，才又想到了郵輪，這可能也跟好幾位網(wǎng)友（在水，雨露，綠島， 春陽，鄉(xiāng)華等）最近在鼓吹郵輪經(jīng)歷有關(guān)。剛好看見了墨西哥七日游，時間上太合適了，又是去溫暖的南方，想想我們也需要一個真正的假期，而不是奔忙的旅行，便決定去。一周下來，有些觀感，記錄一下。
1）郵輪主要是休假，不是觀光
這次墨西哥七日，實際靠岸的城市只有三個，Puerto Vallarta， Cabo San Lucas 和 Ensenada。郵輪先到達最遠(yuǎn)的城市 Puerto Vallarta， 然后再往回開，依次停留在Cabo San Lucas 和 Ensenada。Ensenada 是距離洛杉磯最近的城市。我們感覺一個共同的問題是時間太短，每處都只有半天或者大半天時間。對于這樣的墨西哥小城市，幾小時勉強還行，如果是景點很多的地方如像夏威夷，時間肯定太短。按照我們外出的風(fēng)格，郵輪的游玩方式是蜻蜓點水,實在太不過癮。當(dāng)然這也再一次證明了我們這么久沒有碰郵輪是有原因的。
憑心而論，郵輪真是很舒服，除了擔(dān)心自己的體重和血糖外，不用擔(dān)心其他任何事情，只管享受，是非常輕松的假期。但若想細(xì)細(xì)地游覽和品味某處，郵輪就無能為力了。另外還有件讓我有點罪惡感的就是郵輪這種生活方式肯定不是環(huán)保的，因為人人都在消耗大量的資源，我自己也是其中的一分子。根據(jù)我們自己的旅游風(fēng)格， 乘坐郵輪不會是我們以后外出旅游的主要方式，只能作為度假.
2）郵輪更平民化
這次乘坐的是藍寶石公主號(Sapphire Princess)，感覺似乎比上次乘坐的Norwegian 隨意得多。這一點在就餐上更為明顯。船上規(guī)定了有兩個晚上的晚餐得著裝要求是正式的，其他的晚上都是介于正式和休閑之間。乘客似乎傾向于休閑，在非正式的晚上我們常見到穿著十分隨意的游客。游客在餐廳的表現(xiàn)也很隨意，有些人甚至把餐廳當(dāng)成了酒吧，在餐廳里大聲喧嘩。有一天我們的餐桌旁有三對白人老年夫婦， 他們高聲大氣的神侃，喧鬧的本事一點也不輸于咱們老中，暈??！想想老人們出來放松一下也不容易，咱也沒好意思發(fā)雜音，只好忍受著喧鬧吃完那頓飯。這種現(xiàn)象在十年前那次郵輪上是完全見不到的。
船上有油畫拍賣活動，我們參加了幾次，當(dāng)然是去看熱鬧，順便也長點藝術(shù)鑒賞知識。去了后發(fā)現(xiàn)去看熱鬧的人是絕大多數(shù)。賣掉的畫很少，且大都是幾百元一幅的，極少有上千元的。拍賣都是在底價上成交，居然沒有一幅畫有人去比價爭搶，簡直不像拍賣。那位主持者顯然不滿意，一個勁兒地說：“觀眾們不少是第一次來參加拍賣，沒有經(jīng)驗，所以比較冷清”。對比之下，十年前的拍賣活動可不是這樣，有價值上萬美元的畫成交，而且是真正的拍賣，有人搶著出價把價格抬上去。
寫到這里，想起了一位朋友告訴我的故事。舊金山拍賣中國古董，朋友去看了，說是熱鬧非凡，有大把的銀子交易。據(jù)說有對白人夫婦拿出一個壽山石雕來拍賣，這個石雕是那女方的母親留給他們的，最后以二百萬美元成交。朋友說，那對夫婦看上去很土很窮，開了輛破車來，最后一下子賣出這么多錢了，喜極而泣！中國古董 有這樣的市場，當(dāng)然是國內(nèi)的古董市場撐著的。
與藝術(shù)品拍賣的冷寂相反，船上的低價商品銷路奇好。有一天是郵輪組織的 Outlet 降價活動，開門之前20分鐘商店門口就排起了長隊，開門后進去發(fā)現(xiàn)名牌很少，更多的是十元一件的小商品，這些小商品很招人喜，不少人買一大堆，大概是圣誕節(jié)給親戚朋友的禮物，可以想見郵輪的乘客大多為工薪階層和退休老人。這也難怪，十年來物價上漲了不少，唯有郵輪完全沒有漲價，當(dāng)然會吸引更多工薪階層。對比以前乘飛機，航空公司除了奉送吃喝，還有禮物，現(xiàn)在什么都得花錢買了，以后郵輪會不會也變成那樣呢？
3）銀發(fā)族的世界
除了帶孩子的家庭，郵輪上見得最多的是銀發(fā)的老人，他們當(dāng)中很多人都多次乘郵輪，跑了不少線路。正式晚餐時，周圍幾乎都是老人。那些帶孩子的家庭更愿意吃包肥(Buffet)或者漢堡比薩餅之類的，因為帶著孩子在餐廳正襟危坐很麻煩。好幾次我們身邊都是幾對老人共用一張大桌子，也不知他們是萍水相逢還是約 好一快兒出游，反正這些老人都興致勃勃，海闊天空地聊得很起勁。有天無意中我聽見一位老者得意洋洋地講述關(guān)于兄弟過世后有無義務(wù)娶兄弟媳婦的問題，另外一 老者馬上又延伸到太太過世后要不要娶姨妹，于是老人們哈哈大笑，好一頓精神會餐。他們的幾位太太，都是皺紋滿面卻又優(yōu)雅地化了妝容，在一旁欣賞地聽丈夫們神馬浮云的吹牛，老人們的幸福嘩啦啦地往外淌。
另一天，我們座位的旁邊孤零零地坐著一位老人，他很老了，像是還患有帕金森氏病，手抖得厲害，很艱難地?fù)芾恫?，幾乎每一個動作都是在顫抖中完成的。偶爾他會和他鄰座的另外一對老年夫婦交換一兩句話。吃好飯后，老人很奮力地站起來，準(zhǔn)備離去，看得我心里特別不是滋味，這時這位老人的鄰座朋友和他道別，一聲再見之后，沒忘記再囑咐一句，“下次來多帶幾個年輕女孩”！讓我忍俊不禁，“老人家，祝你好運喔”！
4）郵輪上的打工族
郵輪的一個特點就是雇員特別多，公主號上的船員/服務(wù)人員與游客的比例相當(dāng)高，以保證高質(zhì)量的服務(wù)。
大多數(shù)服務(wù)人員都來自于東南亞國家和東歐國家，當(dāng)然是為了降低花費。其中最多的是菲律賓來的船員。據(jù)那些菲律賓船員告訴我們，上世紀(jì)80年代以前，船上的服務(wù)人員只用菲律賓來的，因為菲律賓人作服務(wù)性質(zhì)工作的名聲非常好。
工作人員里，我們沒有見到一個中國人，但聽說在廚房里有幾位老中。不知道是不是因為受教育程度低的中國人一般英文過不了關(guān)，而受過高等教育的國人又不太容 易干這種工作。我們與好些服務(wù)人員交談過，知道他們都是合同工，簽約一年工作九個月（有些是6個月），回家休息兩三個月，再等著下一年聘用。他們回家的機票是郵輪公司購買。在船上的日子，每天工作10小時，每周工作七天，沒有周末。他們的工資如何不知道，只知道東南亞來的雇員比白人雇員工資低。離家九個月是很長的時間，長期見不到家人，很具體。不過船上工作的收入肯定比他們在本地工作的收入高很多，也就只好與家人分離了，這是生活的選擇，人生，本來就不容易?。?nbsp;
(待續(xù))
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